قبل از بررسی دلایل شاتون زدن سمند یا در خودرو، ابتدا با شاتون و وظایف آن آشنا شویم.
شاتون خودرو چیست؟
شاتون یکی از اجزای حیاتی پیشرانه درونسوز است که حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌کند. این قطعه باید قدرت تحمل فشارهای بالا را داشته باشد، زیرا در معرض نیروهای قوی قرار می‌گیرد. شاتون در میان پیستون و میل لنگ قرار می‌گیرد و نیروهای زیادی به آن وارد می‌شود. از گرما و فشار تا تنش، همه باعث فرسایش شاتون می‌شوند.
به همین دلیل، خودروسازان از انواع مختلف شاتون‌ها با جنس‌ها و ویژگی‌های متنوع استفاده می‌کنند تا عملکرد محصولات خود را بهبود بخشند. شاتون از سه بخش اصلی تشکیل شده است: سر بزرگ، سر کوچک و بدنه. سر کوچک شاتون به پین پیستون متصل شده و سر بزرگ آن به میل لنگ متصل می‌شود. این اتصال از طریق یاتاقان صورت می‌گیرد تا اصطکاک کاهش یابد.
شاتون خودرو از چه چیزهایی ساخته می شوند؟
شاتون ها از مواد مختلفی تولید می‌شوند. این مواد شامل فولاد کربنی، فولاد آلیاژی، آهن ریخته‌گری شده با گرافیت، آلومینیوم و تیتانیوم هستند. در صنعت خودرو، شاتون ها اغلب از فولاد ساخته می‌شوند، با این حال در خودروهای پرفورمنس و مسابقه‌ای نمونه‌های ویژه‌ای نیز استفاده می‌شود. همچنین، شاتون های آلومینیومی با وزن کمتر و توانایی جذب ضربات بالاتر تولید شده‌اند. استفاده از تیتانیوم همچنین به عنوان یک گزینه گران‌قیمت برای کاهش وزن شاتون صورت می‌گیرد، اگرچه محدود و در خودروهای خاص استفاده می‌شود.
شاتون زدن خودرو چیست؟
اما در حال حاضر که با شاتون آشنا شدیم، بهتر است به مفهوم شاتون زدن بپردازیم. در کل، عبارت شاتون زدن برای اشاره به هرگونه خرابی در این قطعه مهم استفاده می‌شود. با این حال، بیشتر مکانیک‌ها زمانی که از شاتون زدن صحبت می‌کنند، به شکستن قطعه اشاره می‌کنند. در هنگام چرخش میل‌لنگ، شاتون معمولاً تحت فشار نیروهای زیادی قرار دارد. این نیروها شامل نیروهای ناشی از زاویه بین پیستون و میل‌لنگ، نیروهای ناشی از حرکت رو به پایین و بالای پیستون درون سیلندر است. با افزایش سرعت موتور، این نیروها بیشتر می‌شوند. خرابی شاتون، که معمولاً با عبارت شاتون زدن بیان می‌شود، به دلایل متنوعی رخ می‌دهد که در ادامه به آنها پرداخته خواهیم کرد.
دلایل شاتون زدن خودرو چیست؟
بعضی از علل خرابی شاتون خودرو عبارتند از:
1. کیفیت پایین قطعات: استفاده از قطعات با کیفیت پایین و ضعیف می‌تواند باعث خرابی شاتون شود. قطعاتی که تحمل فشار و استرس کمتری دارند، ممکن است به سرعت آسیب ببینند و خراب شوند.
2. عدم رعایت تعمیر و نگهداری منظم: عدم تعویض روغن موتور به موقع، تمیز نکردن فیلتر هوا و سوخت، عدم تعویض کمک‌های تعلیق و سایر قطعات تحت فشار، ممکن است باعث خرابی شاتون شود.
3. رانندگی سخت و ناقص: رعایت نکردن مراحل گرم‌کردن و سردکردن موتور، رانندگی با سرعت بالا و تغییرات سریع سرعت، ممکن است باعث خرابی شاتون شود.
4. احتراق نامناسب: احتراق نامناسب موتور می‌تواند باعث افزایش فشار داخل سیلندر شود و شاتون را خراب کند. این ممکن است به دلیل مشکلات در سیستم احتراق، اشتعال ناصحیح یا مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی باشد.
5. تنظیمات نادرست موتور: تنظیمات نادرست موتور می‌تواند باعث ایجاد فشار زیاد بر روی شاتون شود و آن را خراب کند. این مشکل ممکن است به دلیل تنظیم نادرست سیستم تزریق سوخت، سیستم احتراق یا تنظیمات دیگر موتور باشد.
6. عوامل خارجی: تصادفات، ضربه‌ها و لرزش‌های شدید ممکن است باعث خرابی شاتون شوند. این مشکل معمولاً در صورتی رخ می‌دهد که قطعات داخلی موتور با ضربه‌ها و لرزش‌ها در تماس باشند. به طور کلی، برای جلوگیری از خرابی شاتون خودرو، لازم است تعمیرات و نگهداری منظم را انجام داده و قطعات با کیفیت و مطابق با استانداردها را استفاده کنید. همچنین، رانندگی آرام و صحیح را رعایت کنید و از تنظیمات صحیح موتور اطمینان حاصل کنید.
مشکل شاتون زدن سمند EF7
مشکل شاتون زدن EF7 یک مشکل فنی است که برخی از موتورهای EF7 با آن مواجه شده‌اند. این مشکل به معنای خاموش شدن ناگهانی موتور در حالت عملکرد است. برای بهتر فهمیدن علت این مشکل، باید به عوامل مختلفی نگاه کنیم:
طراحی موتور: طراحی موتور EF7 در برخی موارد نقاط ضعف دارد که منجر به مشکلات فنی مانند شاتون زدن شده است. این مسئله ممکن است به دلیل عدم بهینه‌سازی قطعات، سیستم تزریق سوخت یا سیستم الکتریکی باشد.
کیفیت سوخت: استفاده از سوخت با کیفیت پایین می‌تواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد و به شاتون زدن منجر شود. سوخت ناپاک، سوخت با ارقام اکتان پایین یا سوخت ناسازگار با سیستم تزریق سوخت می‌تواند عاملی در ایجاد این مشکل باشد.
نگهداری و تعمیرات نامناسب: نداشتن تعمیرات و نگهداری منظم بر روی موتورهای EF7 می‌تواند به تدریج مشکلات فنی را تشدید کند. عدم تعویض به موقع فیلترها، کمبود روغن موتور، خرابی سیستم احتراق و سایر عوامل مشابه می‌توانند به شاتون زدن موتور منجر شوند.
تأثیر محیطی: شرایط آب و هوایی، دمای محیط و عوامل محیطی دیگر می‌توانند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارند. در برخی مواقع، شاتون زدن ممکن است به عوامل محیطی برمی‌گردد.
مشکل شاتون زدن EF7 از اولین زمان عرضه آن ممکن است وجود داشته باشد، اما با پیشرفت ارتباطات و اطلاعات در دسترس، افراد بیشتری از این مشکل آگاه شده‌اند. همچنین، افزایش دسترسی به سایت‌ها و پیج‌های مرتبط با خودروها می‌تواند اطلاعات بیشتری را درباره مشکلات فنی مختلف فراهم کند.
نشانه های شاتون زدن
مهمترین نشانه‌های شاتون زدن خودرو شامل موارد زیر خواهند بود:
- صداهای غیرعادی پیشرانه
در صورت شاتون زدن می‌توان صداهای غیرعادی را به ویژه در دورهای بالا شنید. در صورت خشک کار کردن شاتون صدایی شبیه تق‌تق از پیشرانه به گوش می‌رسد.
- پرتاب شاتون به بیرون
در بدترین حالات ممکن احتمال دارد شاتون به خاطر شکستگی و برخورد خودرو با خودروها یا موانع به بیرون پرتاب شود.
- نشتی روغن
اگرچه نشتی روغن می‌تواند دلایل زیادی داشته باشد اما درصورتی‌که منشا روغن‌ریزی خودرو پیدا نشود بهتر است به شاتون نیز نگاه کنید.
علت اصلی شاتون زدن موتور EF7 و بررسی دلایل شاتون زدن سمند
مشکل شاتون زدن در موتور EF7 از ناصحیح بودن یاتاقان های متحرک ناشی می‌شود. یاتاقان های متحرک بین میل لنگ و شاتون قرار می‌گیرند و نقش انتقال حرکت و فشار از میل لنگ به شاتون را دارند. در موتورهای EF7، بعضی از تأمین‌کنندگان یاتاقان های متحرک با کیفیت کمتری را تولید می‌کنند و این یاتاقان ها با فشار و دماهای بالا در دورهای بالا از کار می‌افتند.
هنگامی که یاتاقان متحرک ضعیف و ناکارآمد است، دمای آن در دورهای بالا بسیار افزایش می‌یابد. این افزایش دما باعث ذوب شدن یاتاقان متحرک می‌شود و در نتیجه یک یا چند شاتون قفل می‌شود. در این حالت، هنگامی که شاتون قفل می‌شود، میل لنگ به علت دوران با سرعت بالا، شاتون را به سمت دیواره سیلندر می‌فشارد و باعث مشکلات جدی مانند خرابی بلوک موتور، آسیب به سیستم احتراق و کاهش عمر موتور می‌شود.
بنابراین، علت اصلی شاتون زدن در موتور EF7 به ضعف و ناکارآمدی یاتاقان های متحرک برمی‌گردد که به دلیل ذوب شدن آنها در دورهای بالا اتفاق می‌افتد.
موتورEF7 معمولاً در چه کارکردهای شاتون میزنن
شاتون زدن موتور EF7 ممکن است در شرایط و کارکردهای مختلفی رخ دهد. در اصل، عواملی مانند کیفیت قطعات، شرایط عملکرد و نحوه رانندگی می‌توانند تأثیرگذار باشند. موتور EF7 به طور عمومی در خودروهای سواری و تجاری کوچک و متوسط استفاده می‌شود. بعضی از کارکردهای ممکن که ممکن است به شاتون زدن منجر شوند عبارتند از:
- رانندگی با سرعت بالا: استفاده از موتور با سرعتهای بالا، به ویژه در طول مدت زمان طولانی، می‌تواند به افزایش دما و فشار در موتور و در نهایت به شاتون زدن منجر شود.
- شرایط سخت و نامتعارف: موتور EF7 ممکن است در شرایط سخت مانند بارگیری سنگین، رانندگی در مسیرهای صعب‌العبور یا رانندگی در شرایط آب و هوایی نامساعد، بیشتر تحت فشار قرار بگیرد و احتمال شاتون زدن افزایش یابد.
- استفاده نامنظم و نگهداری نامناسب: عدم تعویض منظم روغن موتور، عدم تعویض فیلترها به موقع و عدم نگهداری و تعمیرات منظم می‌تواند کیفیت عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار داده و به شاتون زدن منجر شود.
- نقص‌های تولیدی: ممکن است در برخی از موارد، قطعاتی مانند یاتاقان های متحرک با کیفیت نامناسب از طرف تولیدکننده تأمین شوند و این می‌تواند مشکلات فنی مانند شاتون زدن را تسریع کند.
چه کار کنیم که EF7 شاتون نزند؟
در این بخش قصد داریم تا به بررسی نکات مهم جلوگیری از شاتون زدن موتور EF7 بپردازیم. این موارد برای افزایش طول عمر هر موتوری مفید است. موارد کلی جلوگیری از شاتون زدن موتورو میپردازیم.
- استفاده از روغن موتور با کیفیت: استفاده از روغن موتور با کیفیت مناسب و تغییر به موقع آن، باعث کاهش سایش بین قطعات موتور و حفظ عملکرد بهینه آن می‌شود.
- اجتناب از استفاده اضافه‌ای: اجتناب از اجرای موتور در فشار بالا یا استفاده از موتور در شرایطی که نیاز به توان زیاد ندارد، باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت و حفظ کیفیت روغن موتور می‌شود.
- انجام سرویس‌های دورهای به موقع: رعایت برنامه‌ریزی منظم برای انجام سرویس‌های دورهای مانند تعویض روغن، فیلترها و بررسی عملکرد کلی موتور، از خرابی‌های زودرس و کاهش کیفیت روغن جلوگیری می‌کند.
- اجتناب از تنظیم غلظت روغن بیش از حد: استفاده از غلظت روغن بهینه، از مصرف زیاد و بیش از حد موتور جلوگیری می‌کند و به خوبی یاتاقان‌ها را روغن‌کاری می‌کند.
- عدم اجازه به موتور برای گرم شدن یا خاموش کردن: در طول مسافرت‌های کوتاه، به موتور فرصت دهید تا کامل گرم شود و همچنین پس از مسافرت‌ها، به موتور زمان کافی برای خاموش شدن بدهید. این اقدامات به مصرف سوخت کمک می‌کند و کاهش سایش بین قطعات موتور را تسریع می‌کند.
جمع‌بندی
مهمترین علت شاتون زدن خودرو، استفاده از روغن نامناسب و افزایش دمای موتور بیش از حد است. بنابراین، بهتر است همیشه از روغن مناسب و استاندارد برای موتور خودرو استفاده کنید و سرویس‌های دورهای را به جدیت بگیرید. همچنین، در هر سرویس، فیلتر روغن را تعویض کنید.
ضمناً، برای جلوگیری از شاتون زدن خودرو، به کارکرد صحیح و دقیق سیستم خنک‌کننده موتور توجه کنید. همچنین، باید به روغن‌ریزی موتور حساس باشید و فشار اضافی به ماشین وارد نکنید تا احتمال شاتون زدن کاهش یابد و هزینه‌های سنگین تعمیر موتور را نداشته باشید.
